Разно

Најбрзиот воз започнува со тестови во Јапонија

Најбрзиот воз започнува со тестови во Јапонија


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Најбрзиот воз на светот започна со тестирање во Јапонија. Возот Алфа-Х е способен да постигне брзина до 400 километри (249 милји) на час. Брзиот воз треба да влезе во вистинска услуга во 2030 година, управуван од железничката компанија ЈР Ист, кој ќе ја достигне својата максимална брзина од 360 километри на час.

ПОВРЗАНО: ВРВИ 10 НАЈПРЕВОДНИ ВОЗГОДИА НА ВОЗДИНИ ВО ВИСОКО БРЗИ БРЗИ

Ова ќе му помогне да го надмине кинескиот Fuxing Hao, кој ги поврзува Пекинг и Шангај и има иста максимална брзина. Возот има многу екструдиран нос што му помага да се справи со масивниот отпор на ветерот при влегување во тунели.

Тест период да трае три години

Со должина од 22 метри, овој облик на клунот има само три прозорци и се претпоставува дека има малку простор за патниците кои наместо нив ќе ги зафатат десетте патнички автомобили на возот.

Алфа-Х го започнува своето судење во петок, што се протега меѓу градовите Аомори и Сендаи во текот на ноќта, тест периодот ќе трае три години.

Јапонија првпат воведе куршум во 1964 година да се совпадне со Олимписките игри во Токио. Возовите станаа симбол на јапонската ефикасност. Возовите со куршуми наречени Шинкансенс ретко доцнат и заминуваат на секои неколку минути од станицата во Токио за градовите низ целата земја.

Alpha-X ќе го поврзе Хокаидо

Брзината и цената на возот значи дека честопати се претпочитаат повеќе од воздушните патувања. Алфа Х ќе се користи за да се понудат побрзи услуги на Сапоро, најголемиот град на најсеверниот остров Хокаидо.

„Развојот на следната генерација на шинкансен се заснова на клучните концепти за супериорни перформанси, високо ниво на удобност, супериорно работно опкружување и иновативно одржување“, рече Ј.Р.И. Ист за Блумберг.

Возот, додека моментално ја држи најбрзата титула во светот на возот, веројатно ќе ја изгуби круната дури и пред да започне со редовна работа. Планирана е нова линија маглев за поврзување на Токио и Нагоја, почнувајќи од 2027 година.

Линијата ќе минува претежно низ тунели и ќе има максимална брзина од 505 километри на час.

Три типа на сопирачки

Времето на патување помеѓу двата града ќе биде направено за 40 минути направено подобрено од сегашните 110 минути. Alfa-X што се залага за „Напредни лаборатории за активност на фронтот во е-експериментирање на шини“ има неколку типови на сопирачки за да помогне во ефикасно запирање.

Воздушните сопирачки на покривот ќе се користат заедно со магнетни плочи во близина на шините, како и редовните сопирачки за воз.

Кривите се потенцијална проблематична зона за брзите возови - амортизерите и воздушната суспензија се користат на Alfa-X за да му помогнат да одржува рамнотежа и стабилност при преговори за свиоци.

Податоците од возот ќе бидат испратени до централниот контролен центар и до објектите за одржување за да се обезбедат оптимални перформанси и точност на возниот ред.


Погледнете го видеото: TGV speed record 574,8 kmh (Јуни 2022).


Коментари:

  1. Wudoweard

    i can will agree with you.

  2. Gary

    Sorryал ми е, не можам да ти помогнам. Но, сигурен сум дека ќе го најдете вистинското решение.

  3. Fitz Gerald

    Не можам да решам.

  4. Arashimuro

    Честитам, какви потребни зборови..., извонредна идеја

  5. Michele

    Потполно се согласувам со тебе, во ред



Напишете порака